Porsche Cayman S (987c) teljesítménymérés

A 3400 köbcentis (papíron 295LE–s) szívó boxer motor 285LE–t teljesített a padon 95 –ös oktánszámmal. Mért nyomatéka csak 1Nm–el marad el a gyári 340Nm–től. A kihegyezett szívó motor hullámos nyomaték karakterisztikája jól megfigyelhető a mérésen (barna nyomaték görbe). Egy normál chiptuninggal százalékosan viszonylag kis értéket lehetne elérni, ami azért szépen érezhető.
http://www.autokorbel.hu/chiptuning/porsche/cayman-s-34-295-le/
Az autót nem tunigoltuk, mivel később majd egy turbó kit kerül beépítésre. Ez volt a kiindulási mérés.

BMW G29 Z4 M40i 340LE chiptuning optimalizálás

Stage 2 szoftverünkkel 462 lóerőt és 623 Nm-t értünk el

Teljes hír...

Volvo V40 Cross Country 2,0 T3 152LE optimalizálás

Tuningoltunk egy Volvo V40 Cross Countryt 2 literes turbós benzines motorral.

Teljes hír...

Honda Civic 10. generáció 1,5 VTEC 182LE optimalizálás

Az alapos hangolást követően 216 LE, 304 Nm lett a mért eredmény, ami 27 LE és 45 Nm növekedés.

Teljes hír...

Alfa Romeo Giulia 2,2 Multijet 150LE optimalizálás

A finomhangolásoknak köszönhetően feltételezve a normál és észszerű használatot 224LE-t és  525Nm-t értünk el.

Teljes hír...

BMW F87 M2 Competition 410LE optimalizálás

550 lóerőt és 660 Nm-t teljesít padunkon a BMW F87 M2 Competition.

Teljes hír...

Mercedes W117 CLA 180 122LE optimalizálás

Egy Kecskeméten készült, gyönyörű Mercedes-Benz CLA 180-ast tuningoltunk.

Teljes hír...

BMW G01 X3 30d 265LE optimalizálás

334Le-t, 712Nm-t hoztunk ki a robosztus X3-ból.

Teljes hír...

Skoda Superb III 2,0 TSI 272LE DSG7 DNUA optimalizálás

Teljes hír...

VW Passat B8 2.0 TDI 150LE (110kW) optimalizálás

191 lóerőt (140 kW) és 430 Nm-t értünk el a 2015-ben nagy fölénnyel az év autójának megválasztott B8-as Volkswagen Passatból.

Teljes hír...

BMW G11 745e chiptuning

Teljes hír...